Suzuki FXR 150: Sepeda Motor Sport 4-tak 150cc Dari Suzuki

Apa itu Suzuki FXR 150cc

Suzuki FXR 150 adalah motor sport fairing 150cc 4-tak pertama dari Suzuki yang canggih pada masanya (awal 2000-an). Dikenal karena mesin DOHC 147cc 4-katupnya yang bertenaga (sekitar 20 HP) dengan oli (SACX) dan sasis twin spar, yang. Membuatnya populer karena performannya namun langka karena harga tinggi saat dirilis di indonesia sebelum digantikan model lain seperti Satria F150. Dan sampai sekarang masih banyak https://thecourtneywashington.com/ yang mencari motor ini dan sampai sekarang masih banyak yang mencarinya karena memiliki desain yang. Begitu elegan dan juga klasik yang menjadikan motor ini sebagai motor yang paling banyak dicari orang sampai sekarang masih banyak. Yang mencarinya mesin ini mampu menghasilkan tenaga impresif hingga sekitar 20,1 PS pada 10.000 rpm dan. Torsi 18 Nm, angka yang masih bisa bersaing dengan banyak motor sport 150cc modern.

Asal usul Suzuki FXR 150cc

Suzuki FXR 150 lahir di Malaysia sekiat tahun 1997, diimpor utuh (CBU) ke indonesia tahun 2000 oleh indomobil, lalu sempat. Dirakit lokal tahun 2002, motor sport fairing 4-tak DOHC 6-percepatan pertama dari Suzuki ini menawarkan teknologi canggih seperti. Banana arm dan oil cooler, menjadikannya pionir di kelas 150cc 4-tak yang bersaing dengan motor 2-tak pada masanya. Dan kini menjadi barang kolektor dan sampai sekarang masih banyak yang mencari motor ini karena memiliki desain yang begitu elegan. Dan juga klasik dan sekarang masih banyak yang masih mencari motor ini karena sudah ada yang ingin mendapatkannya sebagai motor. Klasik dan juga elegan dan sampai sekarang motor ini makin terus meningkat dan penggemar makin tambah banyak dan juga sudah. Ada yang ingin mendapatkan motor ini dan sampai sekarang masih banyak yang mencarinya.

Siapa Orang Pertama Yang Membuat Suzuki FXR 150cc

Tidak ada satu orang pertama yang secara spesifik menciptakan Suzuki FXR 150, karena motor ini adalah hasil pengembangan oleh Suzuki. Motor Corporation (Jepang), namun produksinya dimulai di Lion Suzuki Motor Sdn, Bhd, di Malaysia sekitar tahun 1997 sebelum diimpor ke. Indonesia tahun 2000 dan sampai sekarang masih banyak yang mencari motor ini karena memiliki desain yang begitu elegan dan juga. Klasik, Michio Suzuki adalah pendiri perusahaan Suzuki secara keseluruhan, tetapi bukan desainer spesifik untuk model FXR 150 dan sampai sekarang. Masih banyak yang mencari motor ini karena memiliki desain yang begitu elegan dan juga klasik sampai sekarang masih banyak yang. Mencari motor ini karena sudah ada beberapa orang yang mencari motor ini.

Sejarah Suzuki FXR 150

Suzuki FXR 150 adalah motor sport 4-tak DOHC pertama Suzuki yang masuk Indonesia sekitar tahun 2000 sebagai CBU dari. Malaysia, lalu dirakit lokal tahun 2002, membawa teknologi canggih seperti mesin 6-speed, pendingin oli, panel digital, dan swing arm. Banana-arm, menjadikannya motor futuristik pada zamannya meskipun desainnya dianggap terlalu kalem, sehingga kini menjadi motor kolektor langka dan sampai. Sekarang masih banyak yang mencari motor ini karena sudah ada beberapa orang yang mencari motor ini sebagai motor yang paling banyak dicari orang sampai sekarang.

Kapan Populer

Suzuki FXR 150 populer pada awal tahun 2000-an (Sekitar 2000-2002) di indonesia sebagai motor sport 4-tak 150cc pertama yang canggih (DOHC 6-percepatan) dengan pendingin oli, namun popularitasnya di pasar massal tidak sebesar kompetitor karena harga mahal saat CBU dan desain yang dianggap kalem, menjadikannya motor sport langka yang kini malam banyak dicari kolektor karena teknologinya yang terlalu maju untuk zamannya dan sudah ada yang ingin mendapatkan motor ini sebagai motor yang paling banyak dicari orang sampai sekarang, namun di mata para penggemar dan kolektor, motor ini tetap menjadi ikon dan populer karena fitur-fitur inovatif yang melampaui zamannya dan sudah banyak yang mencari motor ini sebagai motor yang paling banyak dicari orang sampai sekarang

Masa Kejayaan dan Popularitas

Pelopor Motor Sport 4-tak: FXR 150 adalah motor sport 4-tak 150cc pertama yang dipasarkan Suzuki di Indonesia, di tengah dominasi motor 2-tak pada saat itu, ini menarik perhatian mereka yang mencari alternatif yang lebih modern dan efisien

Fitur Canggih: Motor ini dinilai terlalu maju untuk masanya, fitur-fitur seperti mesin DOHC 4-tak, pendingin oli, sasis deltabox. dan lengan ayun tunggal (unicrack) membuatnya unggul secara teknologi dibandingkan banyak pesaingnya dan sampai sekarang masih banyak yang mencarinya

Performa impresif: Dengan tenaga mencapai 20, 1 PS FXR 150 menawarkan performa yang buas dan bahkan dapat menyaingi beberapa motor sport modern di kelas 150cc rasio power-to wight yang sangat baik membuatnya menjadi motor yang lincah dan cepat

Apa Bedanya Dengan Motor Lainnya ‘

Suzuki FXR 150 beda dari motor lain karena desain full faiing kompak ala motor sport Eropa, mesin DOHC 4-katup berperforma tinggi (20 dk) dengan pendingin oli-udara (oil cooler) sasis twin-spar (deltabox), suspensi belakang progresif (banana arm), serta fitur canggih era-nya seperti panel digital lengkap dan rem cakram ganda membuatnya jadi mini RGR yang gesit dan bertenaga walau karburator dan sampai sekarang masih banyak yang mencari motor ini karena sudah banyak yang mencari motor ini karena sudah memiliki desain yang begitu elegan dan juga klasik

Teknologi dan Performa: FXR 150 dibekali mesin 4-tak DOHC 147 dengan oil cooler, karburator 6-speed, menghasilkan 20 PS, jauh lebih bertenaga dari sport 150cc 4-tak lain saat itu, (seperti R15/CBR150R), bahkan melebihi GSX-R150 penerusnya, menurut artikel

Rasio Power-to-Weight Ratio Ganas: Bobotnya sangat ringan (118 kg), setara motor bebek, membuatnya sangat lincah dan kencang, setara motor 3-tak yang dominan saat itu, seperti yang dijelaskan

DNA Sport Fairing Sejati: dirancang sebagai sport fairing, berbeda dari satri F yang underbone, dengan dan hadling agresift untuk balap dan sampai sekarang masih banyak yang mencarinya karena sudah tidak lagi diproduksi dan sudah sangat langkah

Kesimpulan dari Suzuki FXR 150

Kesimpulan Suzuki FX 150 adalah motor sport 4-tak legendaris yang sangat canggih di masanya (tahun 2000-an) punya mesin DOHC 147cc bertenaga buas dengan pendingin oil sasis Deltabox, banana arm, dan fitur digital, namun kurang sukses di pasar indonesia, karena desain half-fairing yang dianggap kurang agresif dan populasi yang sedikit menjadikannya incaran kolektor karena performa dan teknologi melompati zamannya dan sampai sekarang masih banyak yang mencarinya sampai sekarang